Automotive 給油ラインアセンブリ Supplier
オイルフィードラインアセンブリは、機械システム内に潤滑油または燃料を供給するために使用される完全な配管ユニットです。オイル ポンプ、配管、継手、バルブなどの主要コンポーネントを統合し、コンパクトで信頼性の高いオイル ネットワークを形成します。これは、自動車のトランスミッション、油圧システム、産業用ギアボックス、航空機エンジンなどの高負荷用途で一般的に使用されています。
製品の特徴:
モジュール構造
このユニットは、ドライブ ギア、ドリブン ギア、ガイド ホイール マウント、ポンプ ハウジングなどのコア コンポーネントで構成されており、現場での迅速な組み立てとメンテナンスが容易になります。
高圧および低圧チャンバーの設計
ポンプ ハウジングには、ゾーン分けされたオイル供給のための高圧チャンバーと低圧チャンバーが備わっており、効率が向上し、漏れのリスクが軽減されます。
頑丈なハウジング
高強度鋳造ハウジングは高温高圧に耐えるため、過酷な動作環境に適しています。
さまざまなオイルに対応
鉱物潤滑剤、合成潤滑剤、および特殊潤滑剤と互換性があり、さまざまな機械システムのニーズを満たします。
当社の標準製品ラインに加えて、単体生産から大量生産まで、幅広い業界や用途に合わせたカスタマイズされたソリューションも提供しています。
嘉天について
As a China Automotive 給油ラインアセンブリ Supplier and Automotive 給油ラインアセンブリ Company, The company is located in Wanhou, Zhanqi Town, Yinzhou District, Ningbo City. It is 25 kilometers away from Ningbo Liushi Airport and 5 kilometers away from Ningbo Coastal Industrial Zone. The surrounding area is beautiful with convenient transportation. The company was established on the basis of the development of Ningbo Xingxin Metal Products Factory (established in 1995), and is a high-tech enterprise specializing in the production of automotive pipe fittings. The company's area is 32,000 square meters; the factory area is 26,000 square meters.
同社の主な製品は、自動車用コルゲートパイプの製造と開発です。現在、CNC全自動パイプ曲げ機10台、大型ろう付け炉組立ライン2台、各種仕様の油圧式内面成形機10台（最大加工長1.5メートル、直径￠10～￠80）、800T油圧水膨張機1台、全自動レーザー溶接機4台、溶接ロボット4台、大型マシニングセンター8台、パナソニック製アーク溶接機6台などを保有しています。各種支持パイプ成形機30台。同社は独自の研究開発センターと加工センターを持っています。同社の水拡張コルゲート管の設備と技術は現在業界トップレベルにあります。総合的な研究所が設立されました。
同社は、優れた品質と革新的な技術で世界をリードする自動車用ベローズを開発し、各製品がさまざまな環境で優れた性能を発揮できることを保証し、業界の進歩を促進することに尽力しています。
同社の主な製品は、自動車用コルゲートパイプの製造と開発です。現在、CNC全自動パイプ曲げ機10台、大型ろう付け炉組立ライン2台、各種仕様の油圧式内面成形機10台（最大加工長1.5メートル、直径￠10～￠80）、800T油圧水膨張機1台、全自動レーザー溶接機4台、溶接ロボット4台、大型マシニングセンター8台、パナソニック製アーク溶接機6台などを保有しています。各種支持パイプ成形機30台。同社は独自の研究開発センターと加工センターを持っています。同社の水拡張コルゲート管の設備と技術は現在業界トップレベルにあります。総合的な研究所が設立されました。
同社は、優れた品質と革新的な技術で世界をリードする自動車用ベローズを開発し、各製品がさまざまな環境で優れた性能を発揮できることを保証し、業界の進歩を促進することに尽力しています。
栄誉と証明書
ニュースと情報
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燃料ホースの定格の説明: SAE 30R6、30R7、30R9、および 30R10 の比較先月燃料ホースを交換しましたが、お客様はすでに原燃料の臭いを感じています。車を元に戻し、ボンネットを開けると、新しいホースからガソリンが噴出し始めているように見えます。この部品には単に「燃料ホース」というラベルが付けられており、SAE 評価、圧力仕様、テストスタンプはありませんでした。これが、燃料ホースの定格が無視される理由であり、低コストの交換がすぐに安全上の責任となる理由です。 結論は次のとおりです。燃料ホースの定格は、フレキシブル燃料ラインの最大使用圧力、温度制限、および燃料の適合性を示すために存在します。 SAE J30 規格は、30R6、30R7、30R9、3...view More
Sep 23, 2026 • 業界ニュース
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燃料ライン図: 車両の燃料ラインの読み方、診断、交換方法ガレージで燃料の匂いを感じたり、私道のエンジンルームの下に黒い汚れを見つけたりします。自然な反応は、ボンネットを開けて発生源を追跡することです。すると、異なる方向に走っているいくつかのパイプが見つかり、すべて同じように見えます。エンジン ベイにはラベルが付属しておらず、燃料ライン図がなければ、供給ライン、戻りライン、蒸気ラインの識別は推測になります。この推測こそが、部品の間違い、取り付け金具の漏れ、修理の繰り返しにつながるのです。 このガイドでは、燃料ライン図の読み方、各ラインが実際に何を行うのか、故障が最も頻繁に発生する場所、交換用燃料ラインを購入する前に確認すべきこ...view More
Sep 16, 2026 • 業界ニュース
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燃料ライン サイズの説明: メートル法とインチ、内径と外径などの選択方法これを想像してください: あなたはプロジェクト車の破損した燃料ホースを交換しています。部品売り場で店員は、その朝十数人が尋ねたのと同じ質問をする――5mm、5.5mm、1/4 インチ、5/16 インチ、それとも 3/8 インチ?答えは 1 つの数字によって決まります。ホースの内径 (ID) は、ホースがスライドする金具と一致するか、クランプを確実にシールするために数十分の 1 ミリメートル小さくなければなりません。正しく設定すれば、燃料が枯渇したり漏れたりすることなく流れます。間違った認識をすると、車は無駄に走行したり、アイドリングが荒くなったり、高温の排気ガスに燃料が滴り...view More
Sep 09, 2026 • 業界ニュース
給油ラインアセンブリ Industry knowledge
自動車用ギアボックス、産業用油圧ギアボックス、航空エンジンなどの高圧および高負荷の機械システムでは、安定したオイル供給が機器の連続稼働のための中核的な前提条件です。しかし、業界は長い間、3 つの大きな問題点に直面してきました。1 つは、従来のパイプラインを分散して組み立てるのに時間がかかり、メンテナンスが難しいことです。高圧と低圧の混合オイル供給では、局所的な圧力過負荷やオイル漏れが発生しやすくなります。パイプラインの温度と耐圧性は不十分であり、複数の種類の潤滑媒体に適合することが困難であり、これは機器の動作安定性と耐用年数に直接影響します。
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+86-138 0586 3066
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