Automotive HVAC ヒーター ホース アセンブリ Manufacturer
HVAC ヒーター ホース アセンブリは、車両の暖房、換気、空調 (HVAC) システムの重要なコンポーネントです。高温の冷却液をエンジンの冷却システムから車両のヒーター コアに輸送します。このアセンブリは通常、プレハブゴムホース、コネクタ、金属パイプセクション (一部のモデル)、および必要なシールで構成されており、室内暖房のためにエンジンの熱を効率的かつ安全にキャビンに導入します。
製品の特徴:
高品質のゴムやその他の耐久性のある素材で作られており、高温のクーラントやクーラント添加剤による化学腐食に耐えます。
特定の曲げと長さで事前に成形されており、工場スタイルのクイック コネクタまたはフィッティングが含まれているため、直接交換して簡単に取り付けることができます。
耐食性コーティングを施した一部のスチール部分を含む信頼性の高いシーリング設計により、冷却剤の漏れや環境腐食を効果的に防止します。
熱媒体 (冷却剤) のチャネルとして、その構造と材料は熱損失を最小限に抑え、暖房システムの効率的な動作を確保するのに役立ちます。
嘉天について
As a China Automotive HVAC ヒーター ホース アセンブリ Manufacturer and Automotive HVAC ヒーター ホース アセンブリ Factory, The company is located in Wanhou, Zhanqi Town, Yinzhou District, Ningbo City. It is 25 kilometers away from Ningbo Liushi Airport and 5 kilometers away from Ningbo Coastal Industrial Zone. The surrounding area is beautiful with convenient transportation. The company was established on the basis of the development of Ningbo Xingxin Metal Products Factory (established in 1995), and is a high-tech enterprise specializing in the production of automotive pipe fittings. The company's area is 32,000 square meters; the factory area is 26,000 square meters.
同社の主な製品は、自動車用コルゲートパイプの製造と開発です。現在、CNC全自動パイプ曲げ機10台、大型ろう付け炉組立ライン2台、各種仕様の油圧式内面成形機10台（最大加工長1.5メートル、直径￠10～￠80）、800T油圧水膨張機1台、全自動レーザー溶接機4台、溶接ロボット4台、大型マシニングセンター8台、パナソニック製アーク溶接機6台などを保有しています。各種支持パイプ成形機30台。同社は独自の研究開発センターと加工センターを持っています。同社の水拡張コルゲート管の設備と技術は現在業界トップレベルにあります。総合的な研究所が設立されました。
同社は、優れた品質と革新的な技術で世界をリードする自動車用ベローズを開発し、各製品がさまざまな環境で優れた性能を発揮できることを保証し、業界の進歩を促進することに尽力しています。
同社の主な製品は、自動車用コルゲートパイプの製造と開発です。現在、CNC全自動パイプ曲げ機10台、大型ろう付け炉組立ライン2台、各種仕様の油圧式内面成形機10台（最大加工長1.5メートル、直径￠10～￠80）、800T油圧水膨張機1台、全自動レーザー溶接機4台、溶接ロボット4台、大型マシニングセンター8台、パナソニック製アーク溶接機6台などを保有しています。各種支持パイプ成形機30台。同社は独自の研究開発センターと加工センターを持っています。同社の水拡張コルゲート管の設備と技術は現在業界トップレベルにあります。総合的な研究所が設立されました。
同社は、優れた品質と革新的な技術で世界をリードする自動車用ベローズを開発し、各製品がさまざまな環境で優れた性能を発揮できることを保証し、業界の進歩を促進することに尽力しています。
栄誉と証明書
ニュースと情報
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HVAC ヒーター ホース アセンブリ Industry knowledge
I. の核となる動作原理 HVAC ヒーター ホース アセンブリ
自動車用 HVAC システムの暖房機能は基本的にエンジン廃熱のリサイクルに依存しており、ヒーター ホース アセンブリはこのプロセスの「熱エネルギー伝達動脈」として機能します。
- ワークフロー エンジンが作動すると、高温の冷却剤（約 80 ～ 95℃）がインレットパイプを通って車両のヒーターコアに流れ込み、コアを介して熱を放散して車室内に暖かい空気を提供します。熱交換後、低温冷却剤は出口パイプを通ってエンジン冷却システムに戻り、閉ループ サイクルを形成します。
- コア機能 エンジンとヒーターコアを接続する重要な経路として、そのシール性能と耐熱性は HVAC システムの加熱効率を直接決定すると同時に、エンジン冷却システムの圧力バランスと動作の安全性にも影響します。
- JIATIAN 製品の適応性 JIATIAN のヒーターホースアセンブリは、低熱伝導率のゴム材料と精密なプレモールド構造を採用しており、熱エネルギー伝達時の熱損失を 5% 以内に制御でき、これは業界平均の 8% ～ 10% よりもはるかに低く、暖房システムの効率的な動作を保証します。
II.主流産業製品の性能パラメータの比較
製品の違いを直感的に示すために、次の表は、業界標準のテストと企業の実験室検証から得たデータを使用して、JIATIAN のヒーター ホース アセンブリのコア パラメーターを通常の競合他社と比較しています。
| パフォーマンス指標 | 嘉天製品 | 一般の競技者 | 業界標準要件 |
|---|---|---|---|
| クーラント耐食性（110℃×72h） | 硬度変化≦±5 ショアA、引張強さ変化≦±10% | 硬度変化±10ショアA、引張強さ変化±20% | 硬度変化 ≤±10 ショア A、引張強さ変化 ≤±20% |
| 高温/低温耐性 | -40℃×24hでもクラック無し、125℃×168hでもクラック無し | -30℃×24hでもクラック無し、100℃×168hでもクラック無し | -40℃×24hでもクラック無し、125℃×168hでもクラック無し |
| 圧力破裂強度（内径15mm） | ≧1.0MPa | ≧0.85MPa | ≧0.85MPa |
| 設置適応性 | OEスタイルのクイックコネクタ、10分で交換完了 | 通常のコネクタ、専門ツールが必要、取り付けには 20 ～ 30 分 | 必須要件なし |
| 耐食性（塩水噴霧試験） | 152時間で赤錆なし、72時間で白錆なし | 72時間では白錆は発生せず、96時間では赤錆が発生 | 72時間で白錆なし、152時間で赤錆なし |
JIATIAN の製品は、耐食性、高温/低温安定性、取り付けの利便性において通常の競合製品よりも優れており、国家自動車用ヒーターホース技術仕様 (J02.01.34-2003) の要件を完全に満たしているか、さらには超えています。
Ⅲ．ヒーターホースアセンブリの主要な技術基準と材料選択ロジック
1. 必須の業界技術仕様
国内の自動車用ヒーター ホース技術仕様によると、ヒーター ホースは次の主要要件を満たしている必要があります。
- 寸法公差: 長さ > 1000mm の場合、公差 ≤±1.4%。内径12～19mmの場合、公差は0.3/-0.5mmです。
- 材料性能: 内側ゴム層のショア硬度は 65±5、外側ゴム層のショア硬度は 75±5 です。引張強さ ≥8.0MPa、破断伸び ≥280%。
- 信頼性試験：耐振動性（33Hz、30m/s²、3方向各8時間）や耐塩水噴霧性（152時間で赤錆なし）などの厳しい検証に合格する必要があります。
2. 科学材料の選択ロジック
ヒーター ホースは、高温、腐食、振動を伴う複雑な作業条件で長期間動作するため、その材料の選択は次のような複数の特性のバランスを取る必要があります。
- 内側ゴム層: JIATIAN は耐クーラント性ニトリルゴムを使用しており、エチレングリコールベースのクーラントや添加剤による化学浸食に耐え、ホース内壁の膨張や老化を防ぎます。
- 強化層: 内蔵のポリエステル繊維編組層がホースの耐圧性を高め、高圧クーラントによる膨らみや破裂を防ぎます。
- 外層/金属セクション: ゴム外層に老化防止剤を添加し、金属パイプには8μm以上の亜鉛メッキ層と防食コーティング(JIATIANの特許プロセス)を採用し、エンジンルーム内の油や湿気による腐食に耐えます。
よくある質問:
1. ヒーターホースAssyの寿命はどれくらいですか?定期的な交換は必要ですか?
通常の使用条件下では、高品質のヒーター ホース アセンブリは 80,000 ～ 150,000 キロメートル (約 5 ～ 8 年) 使用できます。ただし、高温多湿や短距離走行が多い環境で長時間走行される場合は、60,000km/4年ごとにホースの劣化、亀裂、漏れの有無を点検することをお勧めします。優れた老化防止性能により、JIATIAN 製品の実際の耐用年数は 1 ～ 2 年延長されます。2. HVAC システムの加熱が不十分なのは、間違いなくヒーター ホースに問題があるのでしょうか?
必ずしもそうとは限りません。不十分な加熱は、ヒーターコアの詰まり、サーモスタットの故障、冷却水の不足など、さまざまな要因によって発生する可能性があります。ただし、エンジン ルーム内での冷却水の漏れやホースの膨らみを伴う場合は、ヒーター ホースが故障している可能性が高くなります。 JIATIAN では、まずホースのシール性能を確認することをお勧めします。また、クイック接続設計により、ホースの迅速な分解と検査が可能です。3. ヒーターホース交換後の注意点は何ですか?
交換後は適切なクーラントを追加し、ホースからエア抜きを行ってください。エンジンを通常の動作温度まで始動し、コネクタに漏れがないか確認します。暖房効果を確認するために、暖房システムを 5 ～ 10 分間実行することもお勧めします。 JIATIAN 製品の OE レベルのコネクタ適合性のおかげで、交換後の漏れのリスクが大幅に軽減されます。4. 一部の車種のヒーターホースに金属パイプ部分が含まれているのはなぜですか?
金属パイプセクションは、パイプの剛性と耐振動性を向上させるために、主にエンジンルームの狭くて振動の多い領域に使用されます。 JIATIANの金属パイプは防食コーティングと亜鉛メッキの二重保護を採用しており、構造の安定性を確保しながら金属錆による漏れを防ぎます。
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